《科学技术日报》（记者Liang Le）最近5月12日在5月12日获悉，这是第一个国家铁路空气跨境跨境列车“广东新快报”在66小时4,500 kilomero section the Train Sectre of Train Section的66小时零4,500 kilomoero后，从乌鲁姆基的Sanping Station从广州出发。随后，火车直接在欧洲国家携带的70多吨以上的货物，乘飞机租船。这列火车的成功推出标志着乌鲁姆奇在铁路和航空运输的西部开幕频道的建设中取得了重大成功。据了解，以前，中国南部的跨境欧洲商业商品主要是通过公路带到乌鲁姆奇的，并聚集在前往欧洲的旅行中。由于长途旅行和公路运输很容易受到极端天气的影响，因此运输时间和Logis Coststik难以控制。 “广东新快线”的开放完全使用了土地港口和乌鲁姆奇机场的好处nsportation sources, and used Logistics Hub in South China as a node to produce a "railway + aviation" cross-border three-dimensional logistics network of "Guangzhou Shipment, Urumqi Transhipment, and direct access to" Europe ”. It is estimated that this model can increase transport time more than 15%, and is expected to save logistics costs of more than 10 million yuan per year. Sun Xiaoyu, a member of the Preparatory Group of the Management Urumqi国际土地港口地区和空军经济区委员会介绍，“广东新快报”的创新实践打破了传统物流的时间和空间限制，它在内部内部连接了广东大湾地区的制造集群，并直接连接了中央消费者的供应群体，并在国际上建立了整个供应群，并将其连接起来。这种联运的模型将还有助于乌鲁姆奇加速“ West Exit Channel + Free Trade Hub + Global Market”的三维开放模式的发展。